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上週維吉尼亞州的漢普頓的蘭利研究中心(LaRC)順利完成「獵戶座」(Orion spacecraft)的落水測試後,接著同樣在蘭利研究中心測試的是波音公司的CST-100 Starliner飛船,與NASA合作共模擬測試六種的返航落地狀況。

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▲CST-100 Starliner飛船搭

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載6顆氣囊(圖/翻攝於NASA官網)

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▲CST-100 Starliner飛船

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模擬墜落沙漠(圖/翻攝於NASA官網)

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緊接著在獵戶座(Orion spacecraft)後的模擬測試,由波音公司的CST-100 Starliner飛船上場,測驗項目由波音與NASA工程師設想出「飛行船落地於沙漠地形的美西,而非海洋上」的返航情況,測試飛船自30英尺的高度降落後,船艙搭載的六顆特大安全氣囊似乎破至剩下兩顆,因此還需調整參數設定。

▲CST-100 Starliner飛船墜地後似

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乎只剩兩顆氣囊(圖/翻攝於NASA官網)



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無論測試成功與否,可以看見的是波音與Space X兩公司的商業鬥爭越演越烈,航太老字號「波音公司」不能靜看自己在航太「地位」的移轉,因此展開不少飛行器的測試。NASA公司也為了往後的商業計畫,漸漸在多項任務轉手給民

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記者戴榕萱/綜合

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